CarFocus.pl » Nowości Rozmiar tekstu: A A A

Venga bezpieczna dla pieszych

Tagi: kia, venga, euroncap, bezpieczeństwo, crash-test, testy zderzeniowe Dodano 2010-03-09

Kia Venga uzyskała cztery gwiazdki w marcowych testach Euro NCAP. O nieprzyznaniu maksymalnej oceny zadecydowała zbyt niska ochrona dorosłych i dzieci. Pojazd może jednak pochwalić się bardzo dobrą ochroną pieszych. Efektem testów zderzeniowych będzie modyfikacja pasów bezpieczeństwa w wyprodukowanych już egzemplarzach.

Zgodnie z nowymi założeniami Euro NCAP, zamiast 75 proc., wymagana dla pięciu gwiazdek ochrona dorosłych wynosi obecnie 80 proc., zaś dzieci zamiast 70 proc. – 75 proc. Próg ochrony pieszych wzrósł z 25 do 40 proc.

Podczas testu zderzenia czołowego klatka piersiowa manekina prawdopodobnie zetknęła się z kołem kierownicy. Struktury deski rozdzielczej stwarzają zagrożenie zranienia kolan i ud kierowcy i pasażera. Testy boczne wypadły dobrze – ochrona w symulacji zderzenia z innym pojazdem została oceniona na maksymalną liczbę punktów, zaś podczas zderzenia ze słupkiem Venga uzyskała nieco gorszą ocenę przez gorszą ochronę klatki piersiowej. Reszta ciała manekina była chroniona dobrze. Test „whiplash” wypadł dobrze, auto uzyskało 3,4 punktu, najwięcej ze wszystkich testowanych w marcu pojazdów. Ogólna ocena ochrony dorosłych: 79 proc.

W zderzeniu czołowym głowa 3-letniego manekina nie przemieściła się nadmiernie do przodu, jednak odbiła się od słupka C. W zderzeniu bocznym obydwa manekiny były dobrze chronione. Ogólna ocena ochrony dzieci: 66 proc.

Przedni zderzak uzyskał maksymalną liczbę punktów za ochronę nóg pieszych. Przednia krawędź maski wypadła nieźle,

otrzymując 4,2 punktu za ochronę pieszego. Większość powierzchni, w którą mogłaby uderzyć głowa dziecka była dobrze chroniona, gorzej było w przypadku miejsc, gdzie mogła uderzyć głowa dorosłych. Ogólna ocena ochrony pieszych: 64 proc.

ESP jest standardem w większości oferowanych w Europie wersji, tylko w jednej jest to wyposażenie dodatkowe. Opcją jest również ogranicznik prędkości. Na przednich siedzeniach standardem jest układ przypominający o zapięciu pasów. Ogólna ocena układów bezpieczeństwa aktywnego; 71 proc.

Podczas testów Euro NCAP okazało się, że pas bezpieczeństwa kierowcy jest uszkodzony, co było niedoskonałością konstrukcji Vengi. Osoby, które już kupiły Kię Vengę będą musiały udać się do serwisu, by dokonał on montażu elementu, który zapobiegnie uszkodzeniu pasa bezpieczeństwa o element fotela kierowcy. Tą modyfikacją zostanie objętych 2100 pojazdów, z których 1100 trafiły do klientów, a 1000 stanowią egzemplarze demonstracyjne dealerów.