CarFocus.pl » Fan Kluby Rozmiar tekstu: A A A

Dunlop Team na podium

Tagi: dunlop, vtg, nolimit, awd, wyścigi, puchar, polski Dodano 2010-07-09

Dwa "złota" i dwa "srebra" zdobyli zawodnicy Dunlop VTG NoLimit Racing Teamu na lotnisku w Ułężu, obok Ryk, gdzie 4 lipca odbyły się dwie imprezy na 1/4 mili: III Runda Otwartego Pucharu Polski WST (OPP) oraz pierwsza polska edycja East European Street Legal Challenge (EESLC).

Upalna aura i liczne zwroty akcji na torze podgrzewały emocje widzów. Dodatkowo asfalt o temperaturze 35 stopni i wyjątkowo przyczepny tor na lotnisku w Ułężu narażały sprzęt na większe obciążenia. „To były wyjątkowe zawody. Awarie trapiły zawodników bez względu na klasę auta czy kierowcy, nie oszczędzały nikogo. Rozerwana skrzynia biegów, pękające uszczelki, wycieki oleju… to wszystko przełożyło się na niekiedy zaskakujące wyniki faworytów w poszczególnych klasach” – powiedział Piotr M. Nowak, popularny „PMN”, zawodnik Dunlop VTG NoLimit Racing Team.

Ostatecznie w klasie AWD zwycięstwo odniósł Grzegorz Staszewski z VTG w Corvette 4x4. Zaraz za nim na metę dojechał, kolejny z kierowców teamu Dunlopa - Marcin „Blacha” Blauth w GMC Typhoon. Role się odwróciły w wyścigu King of Race, czyli pojedynku najlepszych zawodników III rundy OPP, który wygrał z kolei Marcin Blauth, po raz drugi raz w tym sezonie.

Zwycięzcą klasy RWD został debiutujący w zawodach OPP Białorusin Dima Nagula, jeżdżący Dragsterem Chevroletem Pickupem z 1946 roku z silnikiem o pojemności 10 litrów doładowanym dwutlenkiem azotu. Piotr M. Nowak uplasował się na drugim miejscu. „Z powodu usterki jechałem na pół gwizdka. Tym bardziej jestem zadowolony, że pomimo nerwów przed startem, bezpiecznie i z sukcesem udało mi się dojechać do mety” – powiedział Piotr M. Nowak. Po zawodach Dima Nagula zapowiedział, że na stałe zagości w wyścigach o Puchar Polski. „Pojawienie się zawodnika z tak wysiloną maszyną, oznacza dla mnie jeszcze bardziej emocjonujące występy i jeszcze bardziej wytężoną pracę nad autem. Jedno jest pewne – emocje te udzielą się wszystkim miłośników drag racingu” – dodał „PMN”.

Na tym samym torze po raz pierwszy w Polsce odbyły się zawody z cyklu East European Street Legal Challenge. EESLC to międzynarodowe zawody z węgierskim rodowodem, w tym roku rozgrywane na Słowenii, Węgrzech i Polsce, w których stawką jest tytuł najszybszego kierowcy Europy Wschodniej. Piotr Nowak z powodów technicznych nie zdecydował się na start. Natomiast „Blacha” zdeklasował rywali odnotowując pierwszy wynik i trzeci tego dnia puchar.

„Po rundzie kwalifikacyjnej przestał mi działać przedni napęd, ale dzięki zmysłowi mechaników z VTG w finałowym biegu mogłem wystartować już sprawnym autem” – skomentował Marcin Blauth. Klasyfikacja OPP WST wygląda intrygująco: „Blacha” ma na koncie jedną wygraną rundę i dwa tytuły King of Race poszczególnych zawodów, natomiast Grzegorz Staszewski dwie wygrane rundy i jeden tytuł King of Race. „Nie ma sentymentów. Będziemy się cięli do końca, ale jak zawsze w sportowej i przyjacielskiej atmosferze” – dodał Marcin Blauth.

23-24 lipca Dunlop Team stanie do walki w Bukareszcie, gdzie odbędą się kolejne zawody z cyklu King of Europe. „To ważne zawody, jedziemy mocni składem i szykujemy się na międzynarodową rywalizację” – powiedział Marcin Blauth. „Mamy czas na drobne poprawki. Konkurencja rośnie w siłę, ale jesteśmy gotowi do walki” – dodał Piotr M. Nowak.